Description
| Motordimension | ⌀68,8*34,9mm | Stator | Importierte Silikonstahlplatte, Rostschutzbehandlung, 150 °C hitzebeständige Beschichtung |
| Aufbau | 24N28P | Wellendurchmesser | IN: 6 mm, OUT: 6 mm |
| Untere | Importiert 626ZZ | Magnetwaage | 150°C Hitzebeständigkeit |
| Leitungskabel | 16AWG*150mm | Kupferkabel | 180°C Hitzebeständigkeit: Stufe H |
| Spulenisolationstest | 500V | Zentrifugalkühlungsdesign | Ja |
| Rotor-Dynamik-Balance-Standard | ≤5Mg | Motordynamik-Balance-Standard | ≤10 mg |
| IP | IP45 |
| KV | 170 | Nennspannung (Lipo) | 6-12S |
| Stationäre Stromversorgung (20 V) | 0,8A | Spitzenstrom (180s) | 30A |
| Maximale Leistung (180s) | 1500W | Motorgewicht (inkl. Kabel) | 250g |
| Interner Widerstand | 115ΜΩ |
| Modemodell | ALPHA 60A 12S V1.2 |
| Unterstützte Spannung (6S) | 18–50,4 V |
| Dauerstrom | 60A |
| Spitzenstrom (10s) | 80A |
| Standby-Verbrauch | ≤50mA |
| BEC | NEIN |
| Drosselklappenpositionsbereich | 1100–1940 μs |
| Drosselaktualisierungsrate | 500Hz |
| Reaktionsgeschwindigkeit des Beschleunigers | 300 ms |
| Kumpel | 78,7 x 32,5 x 16,2 mm |
| Gewicht (inkl. Kabel) | 73g |
| Modemodell | 20 x 6 Zoll (508 mm x 152,8 mm) |
| Gewicht (Einzelklinge) | 47g |
| Schubbegrenzung | 10kg |
| Optimale Drehzahl | 3000-5500 U/min/min |
| Oberflächenbehandlung | Poliert |
| T-MOTOR-Serie | Integriert mit 2 Klingen |
| Material | CF+Epoxid |
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