Description

• Lenz 40301-01 – Elektrolok E 41 012, DB, Ep.3, chromoxidgrün

Elektrolok E 41 012, DB, Ep.3, BD München BW München Hbf, chromoxidgrün RAL6020

Ausstattung Elektrolok E 41 012, DB, Ep.3, chromoxidgrün

LüP 348 mm LüP 348 mm

fernbedienb. Kupplung fernbedienb. Kupplung

Schraubk. nachrüstb Schraubk. nachrüstb

Federpuffer Federpuffer

Metallradsätze Metallradsätze

Konstantlicht Konstantlicht

Richtungsabh. Lichtwechsel Richtungsabh. Lichtwechsel

Innen/Führerst. Bel. Innen/Führerst. Bel.

Rücklicht schaltbar Rücklicht schaltbar

ABC ABC

USP USP

RailCom RailCom

digital/analog Erkennung digital/analog Erkennung

Sound Sound

Richtungsabh. Lokf. Richtungsabh. Lokf.

Epoche 3 Epoche 3

Bahngesellschaft Bahngesellschaft

4 angetr. Achsen 4 angetr. Achsen

E 41 – Das Vorbild

Entwickelt als Mehrzwecklokomotive für den leichten Schnell-, Personen und Güterverkehr konnte die E 41 dank der niedrigen Achslast auf Haupt- und Nebenstrecken eingesetzt werden. Zwischen 1956 und dem letzten Produktionsjahr 1971 wurden insgesamt 451 Stück gebaut. Alle E 41 sind für den Wendezugbetrieb ausgerüstet, besitzen SIFA und Indusi. Bis ins erste Jahrzehnt dieses Jahrhunderts tat die E 41 (141) ihren Dienst und ist damit eine der langlebigsten E-Loks der DB. Diese lange Lebensdauer spiegelt sich wieder in den verschiedenen Lackierungsvarianten: die ersten E 41 waren noch nach dem alten Reichsbahnschema als Schnellzuglok klassifiziert und daher blau. Weil die Höchstgeschwindigkeit aber nur 120 km/h betrug, galten Sie kurz nach Indienststellung nicht mehr als Schnellzugloks und wurden in grün als Nahverkehrs-, Personen- und Güterzugloks ausgeliefert. Später folgten Varianten in ozeanblau-beige, orientrot und verkehrsrot.

E 41 – Das Modell

Die erste Ellok im Lenz Spur 0 Programm ist eine komplette Neuentwicklung, in die alle Erfahrungen aus der Konstruktion der bisherigen Lokmodelle einfließen. Logisch, dass die Pantographen fernbedienbar sind, natürlich erhält auch diese Lok die aktuellsten Lautsprecher und ein Sounderlebnis der Spitzenklasse.

Antrieb über einen Hochleistungs-Motor

Originalsound der E41, man kann die perfekte Klangkulisse des „Knallfroschs“ erleben. Allein für das charakteristische „Knallen“ der Loks bei Fahrstufenänderung werden 11 verschiedene Samples verwendet, die nach Situation und Zufallsprinzip von der Soundsteuerung ausgewählt werden. Wie immer sind zahlreiche Soundeinstellungen vom Modellbahner konfigurierbar, so dass auch bei Verwendung zweier Loks durchaus unterschiedliche Geräuschkulissen zu hören sind.

Die vorbildgerecht ausgeführten Pantografen sind im Digitalbetrieb einzeln steuerbar, im Analogbetrieb wird automatisch immer der in Fahrtrichtung hintere Pantograf angehoben. Die Höhe des Pantografen kann digital eingestellt werden, so kann man dafür sorgen, dass das Schleifstück sich ganz knapp unterhalb der Modelloberleitung befindet.

Fahrgestell Metall

Lokführer mit Fahrtrichtung wechselnd.

Mischbauweise Metall/Kunststoff

Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm.

E 41 Frontbeleuchrung

E 41 Rücklicht

Besondere Merkmale der Spur 0 E 41:

• 3-Licht Spitzensignal
• rotes Schlusslicht, vorbildgerecht im gleichen Gehäuse der unteren Lampen