Description
| Motorgröße | ⌀68,8*39,9mm |
| Stator | Importierte Siliziumstahlplatte, Rostschutzbehandlung, Beschichtungen, die bis zu 180 °C temperaturbeständig sind |
| Aufbau | 24N28P |
| Wellendurchmesser | IN: 6 mm, OUT: 6 mm |
| Untere | Importiert 626ZZ |
| Magnetebene | Beständig gegen Temperaturen bis 150°C |
| Leitungskabel | 14AWG*150mm |
| Kupferkabel | Temperaturbeständig bis 180°C: Klasse H |
| Spulenisolationstest | 500V |
| Zentrifugalkühlungsdesign | JA |
| Standard für dynamisches Auswuchten des Rotors | ≤5Mg |
| Standard für dynamische Motorbalance | ≤10 mg |
| KV | 320 | Nennspannung (LiPo) | 6S |
| Ruhestrom (20V) | 2,2A | Empfohlener Regler | FLAMME 60A 125 |
| Spitzenstrom (180s) | 55A | Empfohlener Propeller | 20-22″ |
| Max. Leistung (180s) | 1400W | Gewicht Motor (inkl. Kabel) | 350g |
| Interner Widerstand | 21mΩ |
| Modemodell | Alpha 60A LV |
| Unterstützte Spannung (12S) | 18–52,2 V |
| Dauerstrom | 40A |
| Spitzenstrom (10s) | 60A |
| Standby-Verbrauch | ≤50mA |
| BEC | NEIN |
| Drosselklappenpositionsbereich | 1100–1940 μs |
| Drosselaktualisierungsrate | 500Hz |
| Reaktionsgeschwindigkeit des Beschleunigers | 50 ms |
| Kumpel | 71,3*32,5*15,9mm (L*B*H) |
| Gewicht (inkl. Kabel) | 62,8g |
| Modemodell | MF2211 |
| Material | Polymer+CF |
| Gewicht (Einzelpropeller) | 71g |
| Durchmesser | 22,4 Zoll (568 mm) |
| Tonhöhe | 8 Zoll (203,2 mm) |
| Umgebungstemperatur | -40°C bis 65°C |
| Empfohlener Schub/RPM | 4~7kg/3700 -4700 U/min |
| Empfohlener maximaler Schub/RPM | 11 kg / 6500 U/min |
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