Description

1x Fahrregler AS-12/35RW Truck EVO III.100% vorwärts, 100% rückwärts. Max.35A.Mit BEC max.3A / kurz 5A. 18kHz-Taktung! 6-18V Eingangsspannung. 5-14 Zellen NiMH oder 2-4 LiPos. Maße: 36x33x11mm. 33gr.

Ausführung ohne TEMPOMAT!

Max. Strom: 35A (50A kurz).

Autosetup, Failsafe, LED-Monitor, Lipoerkennung, Unterspannungsschutz, intelligente Softumpolung, 2 verschieden Handbrems-Modi.

Übertemperatur-Abschaltung.

Ausgänge für Brems- und Rückfahrlicht mit je 1A.

Handbremse

Der AS12-35RW Truck Evo III hat zwei verschiedene Handbremsmodi.

Im normalen Modus (grüne LED blinkt) schaltet sich in Nullposition

die Bremse langsam ein und sorgt dafür, dass das Modell stehen bleibt aber nicht . Dieser Modus ist für die meisten Anwendungen zu empfehlen, insbesondere für Straßentrucks.

Für Crawler und Allrad-Trucks die gerne am Hang stehen bleiben möchten empfielt es sich den Bremsmodus zu wählen. (rote LED blinkt).

In diesem Modus setzt die Bremse sehr schnell ein und verhindert somit, dass das Modell am Hang losrollt.

Doch Vorsicht: Dieser Modus kann ein Modell in voller Fahrt ziemlich schnell abbremsen!

Leistungsmerkmale:

– 5-14 Zellen / 2-4 Lipos / 12 Volt Blei (mit Lipoüberwachung 3,4V pro Zelle)

– Automatische Zellenzahlerkennung im Lipomodus (Bei ca. 3,4 Volt proZelle)wird die Maximalleistung auf 25% begrenzt und der Regler signalisiert durch Motorruckeln, dass die Batterie leer ist)

– 35 A Dauer50 A kurzzeitig

– Schalt-BEC bis 14 Zellen/4s Lipo. 3A Dauer bis zu 5A kurzzeitig

– wahlweise zwei verschiedene Bremsmodi programmierbar (Straßentruck / Crawler).

– Lipoüberwachung ein- / aus-schaltbar

– Übertemperaturabschaltung, wird der Regler zu heiß regelt er auf max. 25% Leistung zurück.

– Volle HF 18 kHz Endstufe über den kompletten Regelbereich. KEIN

Motorpfeifen und extrem feinfühlige Regelung.

– motorschonende Umpolung durch drehzahlabhängige Umpolzeit mit Bremse. Die Bremszeit wird über einen Algorithmus berechnet. (Im unterenDrehzahlbereich wird sofort umgepolt bei hoher Drehzahl bremst derRegler den Motor sanft ab, so dass Akkus und Motor vor hohen

Stromspitzen geschützt werden.)

– Handbremsfunktion. Bei Gashebel auf 0 wird das Fahrzeug erst soft gebremst, dann wird die Handbremse gezogen.

– perfektes Failsafe (Empfängersignal wird laufend überprüft) LED zeigt, wenn das Empfangssignal verloren geht.

– Motorbeepquittung (Zum Programmieren und für die OK-Meldung beim Akku anstecken).

– Anlaufschutz (Der Regler geht erst in den Betrieb, wenn der Gasknüppel auf 0 steht. Ein versehentliches Anlaufen des Motors ist dadurch ausgeschlossen). Bei fehlendem RC-Signal bleibt das Fahrzeug stehen.

– superfeinfühliges logarithmisches Regelverhalten (neues Auswertungssystem.

– zwei Ausgänge für Brems- und Rückfahrlicht mit je 1A belastbar, schalten gegen Masse.

– 2,5 qmm hochflexibles Anschlusskabel

Maße 36 x 33 x 11 mm

Gewicht 33 g