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• Liliput 141475 – Dampflokomotive, Typ U, U37 002 der JMHD, Ep.VI

Dampflokomotive, Typ U, U37 002 der JMHD, Ep.VI

66 Maßstab 1: 87

Dampflokomotiven

Dampfl okomotiven Typ U

Die Reihe U war ursprünglich eine Schmalspur-Dampflokomotive der k.k. Österreichischen Staatsbahnen (kkStB) für 760 mm Spurweite.

Sie gehört zu den meistgebauten Schmalspur-Lokomotiven Europas. Die Loks bewährten sich so gut, dass sie von nahezu allen Betreibern

schmalspuriger Bahnstrecken Österreichs in großer Stückzahl beschafft und von mehreren Lokomotiv-Fabriken gebaut wurden.

Das letzte Exemplar der Reihe U wurde erst 1922 für die StLB gebaut, als schon längst modernere Lokomotiv-Typen existierten. Jene Loko-

motiven der Reihe U, die bis nach dem Zweiten Weltkrieg in den Besitz der ÖBB übergingen, erhielten ab 1953 die Reihenbezeichnung 298

mit zweistelligen Ordnungsnummern.

Auf Grund ihrer großen Stückzahl sind heute noch zahlreiche Maschinen dieses Typs bei Museums- und Touristikbahnen betriebsfähig

erhalten. Einige Exemplare wurden auch als Lokomotiv-Denkmäler aufgestellt.

L141474

Die Lok 3 der Niederösterreichischen Landesbahnen

wurde 1902 kurz vor der Indienststellung bei den

Waldviertler Schmalspurbahnen von Krauss Linz im

Fotografieranstrich vor die Werktore gefahren, damit

der Fotograf ein optimales Werkfoto machen konnte.

Unser Modell gibt exakt diesen Anstrich wieder.

Später bekam die Lokomotive die Bezeichnung U 7.

Tenderlokomotive, Typ U, Lok 3 der NÖLB

(Niederösterreichische Landesbahnen),

Fotografieranstrich, Betriebszustand 1902,

LüK 92 mm.

L141475

Die U37 002 der tschechischen JMHD wurde 1898 als U 12 von Krauss Co in Linz für die kkStB gebaut. Die gut erhaltene

Lokomotive bringt seit 1994 besonders in Sommermonaten auf der Südstrecke der Schmalspurbahnen Jindřichův Hradec – Nová Bystřice

(Neuhaus – Neubiestritz) und Jindrichův Hradec – Obrataň (Neuhaus – Wobratein) Nostalgiezüge ins „Böhmisch Kanada“, ein ausgedehntes

Waldgebiet nahe der österreichischen Grenze bei Litschau bzw. Heidenreichstein.

Nicht nur österreichische, sondern auch deutsche Schmalspurfans zieht es immer öfter zu dieser interessanten Schmalspurbahn hin, deren recht

dichter Fahrplan die Personenzüge beider Strecken für einige Kilometer auf dem Dreischienengleis der regulären ČD-Strecke fahren lässt, bevor

sie an zwei Trennungsstellen wieder ausfädeln und in die einmalige Landschaft hineinfahren.

Tenderlokomotive, Typ U, Betriebs-Nr. U37 002 der

tschechischen JMHD, Betriebszustand 2019, LüK 92 mm