Description

Geschichte des Originals:

Die Nuestra Señora de las Mercedes war eine spanische Fregatte des späten 18. Jahrhunderts, die 1788 auf der Werft von Havana, Kuba, vom Stapel lief. Sie gehörte zu einer Serie von 34-Kanonen-Fregatten, die für den Schutz spanischer Handelsrouten und Kolonialverbindungen gebaut wurden. Mit einer Länge von etwa 49 Metern, schlanken Linien und guter Segelfähigkeit entsprach sie den modernsten Konstruktionsprinzipien ihrer Zeit.

Ihre Bewaffnung bestand offiziell aus 34 Geschützen, darunter 12-Pfünder auf dem Hauptdeck, die sie in der Lage machten, es mit gegnerischen Fregatten und Piratenschiffen aufzunehmen. Mit einer Besatzung von rund 250 Mann war die Mercedes sowohl für den Kriegseinsatz als auch für den Begleitschutz von Konvois geeignet.

Berühmt wurde die Fregatte jedoch weniger durch ihre militärischen Einsätze als durch ihr tragisches Ende. Am 5. Oktober 1804, während einer Rückfahrt aus Südamerika, wurde die Mercedes zusammen mit drei weiteren spanischen Fregatten von einer britischen Eskader vor Kap Santa Maria nahe der portugiesischen Algarve gestellt. Obwohl zwischen Spanien und Großbritannien zu diesem Zeitpunkt offiziell noch Frieden herrschte, eröffnete die Royal Navy das Feuer. Ein britisches Geschoss traf das Pulvermagazin der Mercedes, woraufhin die Fregatte explodierte und innerhalb von Minuten sank. Über 250 Mann der Besatzung fanden den Tod.

An Bord befand sich eine große Ladung Silber und Gold aus den spanischen Kolonien – Schätze, die erst 2007 von einem privaten Bergungsunternehmen vor der Küste geborgen wurden und später nach einem langen Rechtsstreit an Spanien zurückgegeben werden mussten.

Die Nuestra Señora de las Mercedes steht heute in der Erinnerung sowohl für die Gefahren der Seekriegsführung des 18. Jahrhunderts als auch für die enge Verbindung zwischen Schiffbau, kolonialem Handel und Politik.

Beschreibung des Bausatzes:

Im Bausatz enthalten sind alle zum Bau benötigten Materialien. Ausgesuchte Hölzer und präzisionsgeschnittene Bauteile ermöglichen einen exakten Zusammenbau. Das Modell wird in Spant Bauweise aufgebaut, der Rumpf doppelt beplankt, die Unterbeplankung aus Ramin, die Sichtbeplankung aus Edelholz. Die Beschlag und Anbauteile überwiegend aus Metall liegen in einer kleinen Sortierbox bei. Im Lieferumfang das komplette Takelmaterial mit allen benötigten Jungfern, Blöcken und Takelgarn und ein fertig genähter Satz Segel. Ein Modellständer ist nicht im Lieferumfang. Eine deutsche Bauanleitung um die 4500 einzelnen Bauelemente richtig zu montieren wird mitgeliefert.

Für wen ist der Bausatz geeignet?

Der Bausatz ist für Modellbauer mit ersten Erfahrungen im historischen Schiffsmodellbau geeignet.

Was wird noch benötigt?

Farben, Klebstoffe und Werkzeuge werden benötigt und sind in unserem Sortiment zu finden.

Wie sieht die Bauanleitung aus?

Das Anleitungsheft besteht aus einer farbigen, gut bebilderten Schritt für Schritt Anleitung mit 95 Seiten. Text Beschreibungen und erklärende Bilder. Ein Bauplan und Teilelisten sind dabei. Aufwändig und verständlich wird die Takelage beschrieben.

Sprachen: Deutsch, Englisch, Italienisch, Spanisch

Die Bauanleitung steht als Download beim Hersteller OCCRE zur Verfügung.

Technische Daten:

Maßstab: M1:85

Länge: 845 mm

Höhe: 640 mm

Breite: 365 mm

Bauzeit: 650 Stunden

Material Rumpf:	Holz
Schwierigkeitsgrad:	mittel
Maßstab:	M 1:85
Breite:	365mm
Höhe:	640mm
Länge:	845mm