Description

Übersicht

Der VS4-10 Phoenix RTR ist die erste Ready-to-Run-Plattform von Vanquish Products – ein bewährter Crawler, der hochwertige Antriebskomponenten mit durchdachter Technik kombiniert. Das Herzstück bildet das VFD Twin-Getriebe mit wählbarer Overdrive- und Grab-Funktionalität*, kombiniert mit langlebigen F10 Geradeachsen. Präzisionsgefräste Ring- und Tellerräder, Chromoly-Kardanwellen und stählerne 6-Loch-Spulen sorgen für hervorragende Haltbarkeit. Vollständige Kugellager, 32P-Zahnräder und rostfreie Stahlketten gewährleisten ein sanftes und sehr zuverlässiges Fahrerlebnis, selbst im anspruchsvollen Gelände.

Der RTR ist mit einer vorgestrichenen Phoenix Lexan-Karosserie mit integriertem VRD1-Käfig für ein Scale-Modell und optimierten Freiräumen ausgestattet. Die Leistung wird weiter verbessert durch S8E Stoßdämpfer mit 8 mm Bohrung, Gewindegehäusen und Entlüftungskappen, Red Compound Falken Wildpeak M/T-Reifen und Incision KMC KM233 Beadlock-Felgen. Die mitgelieferte 4-Kanal VT-1 Digitalfernsteuerung bietet vollständige Dig- und OD-Steuerung* und kann direkt aus der Verpackung mit der werkseitigen 6 % Overdrive-Einstellung verwendet werden, die vom 35T VM-1 Bürstenmotor und dem 3S-kompatiblen VE-1 ESC angetrieben wird.

MERKMALE

• VFD Twin-Getriebe mit wählbarer Overdrive (6,5 %–46 %) und 3-Positionen-Dig
• F10 Geradeachsen mit einem Lenkwinkel von 49°
• ISD10 Antriebswellen mit bearbeiteten homokinetischen Gelenken
• Incision S8E Stoßdämpfer mit 8 mm Bohrung, mit Gewinde und Entlüftungskappen
• Vorgelackte Phoenix Lexan-Karosserie mit VRD1 Käfig
• 1,9″ Falken Wildpeak M/T RED Compound-Reifen
• 1,9″ Incision KMC KM233 Hex Beadlock Räder
• VT-1 digitale 4-Kanal-Fernsteuerung mit Modellgedächtnis
• VE-1 gebürsteter ESC (geeignet für 3S LiPo)
• VM-1 35T gebürsteter Motor
• VS-1 Metall-Getriebeservo mit 200 oz-in Drehmoment

Fahrgestell

Das VS4-10 Chassis ist um C-Kanal-Chassisbalken aus hochwertigem Stahl mit integrierten Querträgern für maximale Steifigkeit aufgebaut. Integrierte Rockslider und Stoßstangen bieten Schutz und erhöhen die Bodenfreiheit. Robuste Aluminium-Panhard-Halterungen und Dämpfer mit Doppel-Shear erhöhen die Einstellmöglichkeiten und Haltbarkeit.

Antriebsstrang

Das VFD Twin-Getriebe bietet eine wählbare Overdrive-Funktion (von 6,5 % bis 46 %) und eine optionale 3-Positionen-Dig-Funktionalität in einem kompakten, wartungsfreundlichen Design. Alle Zahnräder sind vollständig kugelgelagert und aus gesintertem Metall gefräst für maximale Festigkeit. Die F10 Geradeachsen verfügen über ein Hypoid-Zahnraddesign mit großem Spiel und verstärkten C-Naben. Gefräste ISD10 Antriebswellen mit CV-Stil-Enden verbinden die Achsen mit dem Getriebe für eine leise und sanfte Drehmomentübertragung.

Aufhängung

Incision S8E Stoßdämpfer mit großem Bohrungsdurchmesser verwenden doppelte X-Ring-Kartuschen und gewindeverstellbare Ringe für präzise Abstimmung. Edelstahl-Federung und Lenkstangen mit Incision M4 Stangenköpfen sorgen für eine präzise Geometrie und langanhaltende Leistung. Die hinteren unteren Arme sind gebogen für mehr Bodenfreiheit.

Elektronik

• VT-1 4-Kanal digitale Fernsteuerung mit Display, Speicher für 15 Modelle und Endpunkt-Einstellung
• VE-1 ESC (basierend auf dem Hobbywing 1060), geeignet für 3S LiPo, einstellbare LiPo-Abschaltung und Schleppbremse
• VM-1 35T Bürstenmotor mit geschlossenem Endbell
• VS-1 wasserdichtes Servo mit Metallzahnrädern, 590 g/cm Drehmoment, 25T Verzahnungsausgang

Achtung

• Um Dig und die wählbare Overdrive-Funktion zu aktivieren, sind zwei Standard-Servos mit 24 mm Servohebeln erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
• Die Staubkappe des Getriebes ist nicht 100 % wasserdicht. Verwenden Sie die Kappe, um das Getriebe regelmäßig auf Schmutz zu überprüfen und schmieren Sie es bei Bedarf erneut.