Description

• Viessmann 2670 – H0 Unimat 09-4×4/4S E³ Gleisstopfmaschine, P T, Funktionsmodell für Zweileitersysteme

H0 Unimat 09-4×4/4S E³ Schienenstopfmaschine, P T, Funktionsmodell für Zweileitersysteme

Diese neu entwickelte Schotteraufbereitungsmaschine von Plasser Theurer verfügt über zwei Antriebsarten – elektrisch und diesel-elektrisch (Hybrid)

– über einen 600 kW Dieselmotor zur Stromerzeugung. Die Fahrmotore und die Hydraulik werden immer elektrisch angetrieben. Der elektrische Antrieb

ermöglicht einen wartungsgünstigen sowie lärm- und emissionsarmen Betrieb (CO2-reduziert).

Das zukunftsweisende Design folgt im Wesentlichen der Funktion sowie der Arbeitssicherheit. Das Modell ist dem Vorbild in Design und Funktion weitestgehend nachgebildet.

Innovation von Viessmann:

Betrieb wahlweise im Fahr- oder im Arbeitsmodus bei Vorwärtsfahrt bei ca. 3 km/h mit vertikal und horizontal bewegter Stopfeinheit. Pantograph motorisch

bewegt, diverse Lichtfunktionen. Digitaldecoder mit Originalsound für Elektro- bzw. Dieselbetrieb für DCC, MM und Analogbetrieb DC, Rail-

Com-fähig. Exzellent synchronisierte Stopfeinheit mit den Fahrmotoren und dem Sound. Hochwertiges zweiteiliges Modell mit Zinkdruckguss-Chassis

und zwei synchronisierten Antriebsmotoren, die für kraftvollen und feinfühligen Fahrbetrieb sorgen, unterstützt durch integrierte Stromspeicher.

Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 und beiliegender Systemkupplung.

Maße: LüP 39,3 x B 3,9 x H (ohne/mit Pantograph) 5,1/7,6 cm.

Gewicht: 650 g

Funktionsumfang im Analogbetrieb:

– Fahrmodus vorwärts/rückwärts

– Schaltbare Funktionen: Arbeitsmodus anwählbar mit voll funktionsfähiger Stopfeinheit, mit den Fahrmotoren und dem Sound synchronisiert, inklusive Warnleuchten und Arbeitslichtern

– Sound aktiv

– Licht aktiv (konfigurierbar über CVs)

Funktionsumfang im Digitalbetrieb:

– Fahrmodus vorwärts/rückwärts

– Schaltbare Funktionen: Arbeitsmodus mit voll funktionsfähiger Stopfeinheit, mit den Fahrmotoren und dem Sound synchronisiert (Schlitten nach vorn bewegen, Schlitten nach hinten bewegen, Stopfbewegung, alle auch einzeln schaltbar)

– Sound, Pfeife

– Pantograph auf/ab

– Rangiermodus

Schaltbare Lichtfunktionen im Digitalbetrieb:

– Kabinenbeleuchtung weiß oder blau

– Spitzenlichter fahrtrichtungsabhängig sowie weiß/rot getrennt schaltbar, Fern- und Abblendlicht umschaltbar

– Bremslicht

– Fernlicht

– Beleuchtete Arbeitskabinen

– Beleuchtung des Arbeitsraumes

– Warnleuchten vorne und hinten